5 питань на засипку по чартеру

Не намагайтеся охопити неосяжне. Звісно, існує безліч маршрутів для чартерних яхт. Звісно, хочеться відвідати якнайбільше місць, але не варто включати в тижневий чартер багато переходів просто тому, що так складніше насолоджуватися прелестями відпочинку на яхті. Вам доведеться все час йти далі, а не робити зупинки в подобаються місцях. Адже краса відпочинку на яхті полягає в тому, щоб закинути якір у прихованій бухті і висадитися на пляж, недосяжний з берега, або ввечері підійти до невідомого більшості суходільного ресторану біля води.

І нехай весь світ почекає, все-таки свобода і спокій - головні цінності морського відпочинку. Разом з брокером і капітаном визначте порт посадки і висадки. Далі, послухавши вас, вони складуть денний маршрут з вказівкою місця відвідування, тривалості переходів, зупинок і т. д. Потрібно все написати наперед і врахувати, що великі переходи робляться пізно ввечері або рано вранці. Лише на великих яхтах, де команда більше 15 осіб, можливі переходи нічні.

Отже, тижневий чартер ідеальний, наприклад, для відвідування Сардинії і Корсики. Або Сицилії. Або Амальфійського узбережжя. Якщо ж ви збираєтеся відвідати, наприклад, і Французьку Рив'єру і Корсику з Сардинією, то краще взяти яхту в чартер на два тижні. Крім того, на двотижневий чартер можна отримати гарну знижку від власника яхти.

Цілком можливо, що вам буде корисно заздалегідь оглянути хороші пропозиції від вашого особистого брокера, оскільки він точно слідкує за всіма відкриваються варіантами і спеціальними пропозиціями. Ви можете попросити його регулярно надсилати вам найкращі чартерні пропозиції, щоб ви могли відслідковувати цікаві вам вигідні варіанти і, можливо, взяти варіант last minute.

Звісно, всі хочуть яхти нові, не старше 2012 року, але розраховувати на такі яхти без весняних угод, в липні та серпні не варто. На дуже гідну заміну їм приходять яхти із більш раннім роком побудови, але з недавнім рефітом. З досвіду можна сказати, що такі яхти не тільки не гірше, а іноді і краще новинок. Дуже важливою перевагою яхт після рефіту є оновлений список іграшок, тоді як на нових яхтах може і не бути трьох джет-скутерів, двох сібобордів та флайборда з інструктором.

Зазвичай команда на яхтах, спущених на воду до 2012 року і недавно пройшли рефіт, дуже злагоджена і професійна, оскільки вони працюють разом роками і часто знають всі найкращі чартерні маршрути, як свої п'ять пальців. Вибір таких яхт - це ще й неймовірна вигода в ціні.

За ті ж самі гроші, які ви орендуєте нову 40-метрову яхту, ви можете орендувати 50-метрову яхту, що пройшла рефіт.

Заздалегідь ознайомтеся з так званим профілем команди, де будуть описані всі члени екіпажу, їх національності, мови, якими вони розмовляють, досвід роботи і т.д. Зазвичай екіпаж на чартрових яхтах дуже досвідчений і професійний, їхня мета - забезпечити високий рівень обслуговування, який навіть можна назвати 6-зірковим.

Проте сервіс буде набагато кращим, якщо ви заздалегідь розповісте команді про себе і свої вподобання. Для цього потрібно заповнити декілька сторінок анкети, відповідаючи на всі питання щодо харчування, напоїв, відпочинку і т. д. Чим більше деталей ви вкажете, тим більше шансів у команди підготуватися до вашого приїзду. Уявіть собі, що ви проведете з командою на борту цілий тиждень, і, якщо вони не знають, що сніданок вам потрібно подавати о 11 ранку, а не о 8, і що ви любите по понеділках омлет, а в п'ятницю яйця пашот, то, звісно ж, ваші очікування не виправдаються. Дуже важливо також постійно спілкуватися з командою під час чартру, особливо з шеф-кухарем і старшою стюардесою, відзначати все, що вам не подобається, щоб у них була можливість виправитися одразу ж.

Навчитися італійське слово "farniente", яке буквально перекладається як "бездіяльність". Але, серйозно кажучи, сучасні яхти мають велику кількість водних іграшок, які можуть призвести в захват як дітей, так і дорослих. Серед найпопулярніших є великі надувні трампліни, з яких можна стрибати прямо в воду, стендап аквабайки, сібоби для занурення під воду, надувні скалодроми, які можна встановити від палуби до ватерлінії, летюча водяна дошка флайборд і ранець jetlev, що дозволяє парити над водою. Просто потрібно все це попередньо організувати.

Маючи чітке уявлення про майбутні витрати. Вже сплачена вами вартість чартера. В неї входить оренда яхти, страхування яхти і заробітна плата команди. Так, податки сплачуються окремо.

Але це ще не все. Є додаткові витрати, які зазвичай становлять від 20% до 40% вартості чартера (у документах вони позначаються абревіатурою APA - Advance Provisioning Allowance). Згідно з правилами, їх також слід сплачувати наперед, у вигляді депозиту, у крайньому випадку - не пізніше, ніж перед початком чартера готівкою. Чому платити наперед? Сума APA передається капітану яхти, щоб він міг перед вашим приходом позбавитися про закупку продуктів, необхідних для подорожі, а шеф-кухар скласти меню, яке враховує ваш бюджет і ваші вподобання. Всі додаткові витрати під час подорожі також будуть сплачуватися з цієї суми. Після закінчення чартера з депозиту APA вираховуються всі фактичні витрати. Невикористані кошти повертаються. За перевищення витрати зазвичай сплачується додаткова плата на місці, готівкою.

Перевищення можливе, якщо, наприклад, вже після прибуття на яхту один із ваших гостей раптово вирішив замість кави пити колекційні шампанські вина, а як легку вечерю обирати чорну ікру. І ці продукти спеціально для вас були доставлені на борт.

Для контролю за додатковими витратами дуже важливо спілкуватися з капітаном. Брокер також може цим займатися, але, оскільки ви перебуваєте на борту, набагато легше провести 10 хвилин ввечері з капітаном, переглянути його звіт по закупках, пальному, і спокійно продовжувати чартер.

Зазвичай капітан сам слідкує за економією АРА з простої причини: залишок зазвичай залишають команді на чай, тому економія є вигідною і йому.